部分货物是用纸箱来运输的，而且是海上运输，虽然在货物内放入了活性氧化铝干燥剂，但依旧有水蒸气的产生，许多人认为是活性氧化铝干燥剂质量有问题，其实事实远不是如此，接下来一起了解一下吧！
　　装入活性氧化铝干燥剂的集装箱远洋运输或储存过程中，海上巨大的昼夜温差，使白天锁闭在货柜内的富含水气的高温空气在夜间由于温度降低水气达到超饱和，货柜往往会经历海洋高温气候及较强的昼夜温差变化，温度变化会在0℃-80℃之间，湿度会高达98%，这就是凝露现象。当温度为30℃时，空气中含水量为30.4g/m3 ，当温度由30℃降低至18℃时，水蒸气含量会降到15.4 g/m3。其它的水蒸气就凝结成水，这就是俗称的“集装箱雨”。
　　部分人存在误解，认为使用了活性氧化铝干燥剂后，纸箱还是软软的，归结于干燥剂无效。货物到港后，纸箱被打湿，说明集装箱内可能出现过“集装箱雨”现象。纸箱内的干燥剂仅仅是在纸箱内形成一个防护空间，而集装箱的木地板在温度较高时会释放大量的水汽，如果不被及时吸收掉，在温度骤然下降时可能会冷凝成“集装箱雨。
　　上述是活性氧化铝干燥剂加入到货物中后，运输途中依旧存在水珠的原因，并不是产品质量不好，而是实际的环境出现的自然现象，希望上述知识对您有所帮助。